Типография, выполняющая офсетную печать, осуществляет процесс печатания с
определенными критериями качества в рамках определенных факторов, требований и
нормативных значений. И в процессе непосредственно печатания типография должна
обеспечить необходимое количество краски на оттиске, определенный нормативный
тоновый прирост растровой точки, совмещение (приводку) красок, отсутствие
разнооттеночности между тиражными листами, соответствие цвета определенному
эталону/образцы и отсутствие загрязнения, тенение и прочих сторонних элементов.
Но существуют и характеристики качества, которые не могут быть выявлены и
устранены печатником во время печатания тиража. Одним из этих факторов является
«карбонирование» или «микроистирание» — переход частиц высохшей краски с одной
стороны листа на другую при повышенном механическом трении, давлении.
Такого рода дефект начинает проявляться не во время печатания тиража (или во время
сушки тиражей после печати), а при различных видах послепечатных работ –
фальцовка, резка, подбор и каскадная подача тетрадей, их сталкивание и т.п.
Ниже представлены примеры такого дефекта на различных видах продукции.

Рис. 1 Пример перехода частиц пигмента высохшей краски с одной стороны листа на
другую в зоне реза при выполнении операции «Резка».

Рис. 2. Пример перехода частиц пигмента высохшей краски при последующей операции
фальцовка на сгибах из-за механического прохождения листа через валы.

Рис. 3. Пример перехода частиц пигмента высохшей краски на операциях фальцовка и
сборка на ВШРА брошюры при прохождении изделия через транспортировочные
ремни.

В чем причина такого дефекта? Проводимые различными лабораториями подобные
исследования «карбонирования» (микроистирания) сухой красочной пленки оттиска
показали, что причинами возникновение в значительной степени являются свойства
запечатываемого материала (бумаги и картона). В особенности относится это
утверждение к «матовым» сортам бумаги, которые независимо от используемых
красок проявляют разную степень устойчивости к «истиранию».
Согласно отчету концерна SAPPI (один из ведущих мировых производителей
мелованной бумаги) – дефект «карбонирование» (микроистирание) невозможно
устранить только за счет подбора специальной краски, — во многом это зависит и от
качества бумаги и уровня ее шероховатости.
И «матовые» бумаги – это основная зона повышенного риска. Поэтому если
необходима 100% гарантия отсутствия данного дефекта, то решения только одно – это
защита оттисков при печати дополнительным слоем ВД-лака. И использование
дополнительного лакирования сказывается на удорожании продукции, но зато
обеспечивает гарантию качества продукции на выходе и отсутствие подобных
дефектов.
При этом, специалисты типографии считают, что подобные дефекты «микроистирания»
не оказывают серьезного влияния на качество эксплуатации и использование
полиграфического изделия. Следовательно, при необходимости удешевления
продукции – типография легко может производиться печать на матовых бумагах без
дополнительного ВД-лакирования, а возникающие дефекты «микроистирания» при
проведении послепечатных не являются критическим дефектом и не будет считаться
браком полиграфической продукции.
Приложение №1.
Представлены образцы дефектов «микроистирания», которые не считаются
«критическим» (бракующим) дефектом при печатании на мелованных матовых бумагах
без применения защитного ВД-лака:

1. Дефект перехода пигментов краски в зоне реза с одной стороны листа на другую.

Переход краски в зоне реза с оборотной стороны листа на лицевую, что вызвал на краях
изделия небольшое окрашивание.

2. Дефект перехода пигментов краски в зоне сгибания листов на фальцовке с одной
стороны листа на другую.
Из-за повышенного давления в зонах сгиба листа может происходить хаотическое
образование дефекта в виде перехода части пигмента краски с оборотной стороны
листа на лицевую, что вызывает в зоне сгиба изделия небольшое загрязнение.

3. Дефект перехода пигментов краски в зоне сгибания листов на фальцовке с одной
стороны листа на другую.

Из-за повышенного давления в зонах сгиба листа может происходить хаотическое
образование дефекта в виде перехода части пигмента краски с оборотной стороны
листа на лицевую, что вызывает в зоне сгиба изделия небольшое загрязнение.

4. Дефект перехода пигментов краски с одной стороны листа на другую в зоне
прижима транспортировочных ремней на брошюровочном оборудовании при
операциях «Фальцовка», подбор тетрадей, сборка ВШРА/КБС.

Из-за наличия давления на транспортировочных узлах послепечатного оборудования
возможно хаотическое образование дефекта в виде перехода части пигмента краски с
оборотной стороны листа на лицевую.